Avec la publication de cet appel d’offres, les autorités suisses souhaitent poser les bases d’un premier maillage national dédié aux poids lourds électriques.
Piloté par l’Office fédéral des routes (OFROU), le projet prévoit l’installation de stations de recharge rapide sur 32 sites jugés stratégiques, situés le long des routes nationales, sur des aires de repos et dans des centres de contrôle du trafic lourd. Objectif pour l'État fédéral, accompagner l’électrification progressive du transport de marchandises.
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Les candidats retenus auront la charge complète de la conception, du financement, de la construction et de l’exploitation des stations. De son côté, l’OFROU s'occupe des raccordements électriques et de la mise en place des postes de transformation nécessaires. Une redevance annuelle permettra dans un second temps d'amortir ces coûts. Aucune aide publique directe n’est prévue, un point qui distingue ce projet de certains dispositifs de soutien observés ailleurs en Europe.
Les exigences techniques sont déjà précisées. Chaque site devra disposer d’un nombre déterminé de points de charge, principalement en standard CCS, avec une montée en puissance progressive de la technologie MCS (Megawatt Charging System).
Au total, 7 des 32 emplacements comprendront au moins un point de recharge MCS, un système capable de délivrer des puissances bien supérieures au CCS, jusqu'à 1 440 kW chez Milence par exemple. Les entreprises qui souhaitent répondre à cet appel d'offres ne doivent pas traîner. Les candidatures doivent être soumises avant le 30 avril.
