L'électrification du transport routier accélère progressivement en Europe. Mais, pour les transporteurs qui investissent dans des poids lourds électriques, l'autonomie n'est plus le seul défi. Trouver des bornes compatibles, gérer plusieurs opérateurs et suivre des systèmes de paiement différents peut rapidement compliquer l'exploitation quotidienne d'une flotte.
C'est dans ce contexte que DKV Mobility annonce le lancement de la DKV Card +Charge Truck, une carte spécialement conçue pour les camions électriques. Objectif : permettre aux entreprises de gérer plus facilement leurs opérations de recharge grâce à une solution unique utilisable dans plusieurs pays européens.
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Selon DKV, cette nouvelle carte de recharge donne accès à plus de 3 000 points de recharge spécifiquement sélectionnés pour accueillir les poids lourds.
Afin d’éviter les mauvaises surprises, chaque station référencée fait l’objet d’une vérification selon plusieurs critères techniques. Les infrastructures doivent notamment offrir une hauteur libre minimale de quatre mètres, une largeur de passage d’au moins 2,7 mètres et suffisamment d’espace pour manœuvrer avec un véhicule de grande taille. Les sites doivent également être accessibles aux véhicules de plus de neuf mètres de long.
Au-delà de l’accès au réseau, DKV met en avant des conditions tarifaires préférentielles négociées avec plusieurs opérateurs de recharge. Les prix varient selon les stations et les pays mais seraient, dans certains cas, plus avantageux que ceux pratiqués lors d’un paiement direct à la borne.[/mise-en-avant]
Les entreprises peuvent consulter en temps réel les tarifs appliqués, la disponibilité des stations ainsi que les informations relatives aux sessions de recharge via l’application mobile DKV Mobility. Pour identifier plus facilement les stations accessibles aux poids lourds, celle-ci intègre un filtre spécifique qui permet de choisir entre camion moyen (porteur) et lourd (tracteur).
La carte conserve par ailleurs sa vocation multi-services. Elle permet de régler la recharge électrique, mais aussi le carburant pour les véhicules thermiques, le lavage, le stationnement, les services pneumatiques ou encore certaines opérations de maintenance selon les sites.
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