Les dirigeants du chinois Thunder Power ont signé aujourd’hui le contrat de reprise de l’ancienne usine abandonnée par Caterpillar en Belgique. Ils comptent y fabriquer une petite citadine électrique, la Chloé, destinée au marché européen. Objectif de production : 30.000 véhicules par an
En progression de 5.7 % depuis le début de l’année, les ventes de la marque coréenne sont en partie portées par le succès de son offre électrique et hybride.
Produits par London Electric Vehicle Company, propriété depuis 2013 du groupe chinois Geely (Volvo, la voiture volante Terrafugia, actionnaire principal de Daimler AG), les black cabs électriques devraient débarquer en France dans le courant du premier semestre 2019, avant d’essaimer également en Chine.
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