Le leasing social électrique fera bien son retour en 2026. Ce mardi 26 mai, à l'occasion de la réunion de "l'équipe de France de l'électrification", Emmanuel Macron a confirmé le lancement d'une troisième édition du dispositif destiné à faciliter l'accès aux véhicules électriques pour les ménages modestes.
À cette occasion, le président de la République a indiqué que les constructeurs français étaient déjà prêts à se mobiliser. « Nous allons lancer la troisième édition du leasing électrique. Stellantis et Renault ont prévu de mettre en place des services de pré-réservation accessibles dans les prochains jours », a-t-il déclaré.
Leasing social des voitures électriques : voici les montants des aides en 2026 (avec des règles plus complexes)
Parmi les deux groupes, Stellantis est le premier à dévoiler concrètement son offre. 12 modèles de véhicules issus des marques du groupe – Peugeot, Citroën, Fiat, Opel et autres – seront disponibles en précommande « avant le 1ᵉʳ juin », à partir de 94 €/mois. Si le constructeur ne cite que la petite Citroën ë-C3 dans son communiqué officiel, on imagine que tous les modèles équivalents issus des différentes marques du groupe auront droit au même tarif : Fiat Grande Panda, Fiat 500e, Fiat 600e, Peugeot e-208, e-2008, e-308, e-Rifter, Citroën ëC3 Aircross, ëBerlingo, ëC4, Opel Mokka Electric et Opel Frontera Electric.
Problème : au moment où les pré-réservations s'apprêtent à ouvrir, les règles officielles de cette troisième édition ne sont toujours pas gravées dans le marbre. Renault indique lui-même sur sa page dédiée que "les conditions d'éligibilité au leasing social 2026 ne sont pas connues à date." Le décret d'application, qui fixera notamment le plafond de revenus définitif et la liste officielle des modèles éligibles, doit encore paraître.
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On sait néanmoins que le dispositif devrait ouvrir à partir du 16 juillet 2026, avec 50 000 véhicules, un loyer plafonné à 200 €/mois et une aide pouvant grimper jusqu'à 9 500 € – contre 7 000 € lors des éditions précédentes.
Les grandes lignes des critères d'éligibilité, elles, devraient rester proches des éditions précédentes : être majeur, domicilié en France, disposer d'un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 16 300 €, et habiter à plus de 15 km de son lieu de travail ou parcourir plus de 8 000 km par an à titre professionnel. Autre condition : ne pas avoir bénéficié du leasing social en 2024 ou 2025.
