Face aux risques de surcapacités de production, Volvo a finalement choisi de partager ses lignes de production avec la maison mère, Geely. Le géant chinois est en pleine offensive en Europe où il veut dépasser son rival BYD. Car lui aussi veut figurer au sommet de la hiérarchie mondiale. Il multiplie donc les investissements autour de ses différentes marques. L'offre de Volvo tombe donc à pic.
Le constructeur chinois Geely veut lancer ses voitures plus rapidement en Europe
Preuve de l'importance de l'Europe pour le groupe, le nouveau patron de Geely, An Conghui, a évoqué le développement sur notre continent dès sa nomination annoncée. Il a ainsi confirmé que des modèles de ses labels "premium" seraient produits chez Volvo dès 2028. Sous le terme premium, ce sont Lynk&Co et Zeekr qui sont concernées.
Priorité aux plus gros volumes
A cette date, Volvo disposera de trois sites d'assemblage en Europe : Torslanda en Suède et Gand en Belgique, plus le site de Košice en Slovaquie qui doit démarrer en 2027. Mais quels modèles Geely pourront sortir de ces chaînes ? Voici notre pronostic.
Les modèles les plus aisés à industrialiser en parallèle des Volvo sont les Zeekr X et Lynk&Co 02. Les deux crossovers devraient s'installer à Gand, puisqu'ils partagent leurs dessous avec le Volvo EX30.
Pour la suite, Geely misera sur les véhicules qui possèdent le plus gros potentiel en Europe. Les gros SUV Zeekr 8X ou 9X ne sont donc pas les favoris. Chez Zeekr, le break 7 GT ou le SUV 7X seront sans doute favorisés.
Concernant Lynk & Co, officiellement distribué par Volvo en Europe depuis quelques mois, deux SUV semblent candidats. Tout d'abord la nouvelle génération du petit SUV 06, qui doit être renouvelé en 2027. Il sera suivi de la nouvelle génération du 01 en 2028. Et il y a bien entendu le break 07 GT...
