Si les nouvelles citadines européennes de Volkswagen sont sur le chemin de la réussite, ce n'est pas le cas des derniers modèles lancés en Chine. A tel point que le constructeur a déjà choisi d'annuler les prochains véhicules prévus avec Xpeng.
Le lancement de la nouvelle gamme ID.Unyx conçue avec Xpeng devait assurer l'avenir de Volkswagen en Chine. Le plan était bien rôdé. Puisque les consommateurs chinois ne veulent pas d'une Volkswagen électrique conçue en Allemagne, proposons un modèle conçu en Chine. Mieux, associons-nous à un constructeur chinois réputé pour profiter de sa technologie. Personne ne pourra plus dire que nous ne sommes pas au niveau.
En Chine, Volkswagen peine à faire décoller ses électriques développées avec Xpeng
Ainsi sont nées les Volkswagen ID.Unyx 08 et 09 au sein de l'entité VW-Anhui. Ironiquement, cette coentreprise fut fondée en 2017 avec JAC, exactement dans le même but. Mais ce fut un échec total. Et sa reconversion pour produire les modèles nés de l'association avec Xpeng ne prend pas un meilleur chemin.
Les dernières statistiques de ventes montrent que Volkswagen n'aurait vendu qu'un peu plus de 1300 unités de son grand SUV électrique ID.Unyx 08 depuis le mois d'avril. Ce qui n'est guère encourageant pour la berline ID.Unyx 09 qui démarre sa carrière commerciale. Loin de contester ces chiffres, Volkswagen semble plutôt prendre acte de ce nouvel échec. Ainsi, Volkswagen-Anhui n'a plus aucun modèle prévu pour les années 2027 et 2028. Difficile sur un marché avide de nouveauté...
Pour assurer son avenir en Chine, le groupe allemand compte encore sur ses coentreprises historiques avec FAW et SAIC. Toutes deux ont lancé cette année plusieurs nouveaux modèles électriques dans les gammes ID.Era et ID.Aura. Leurs chiffres de ventes seront décisifs.
Quand au partenariat avec Xpeng, son futur pourrait passer par l'Europe... Néanmoins, on ne peut s'empêcher d'imaginer ce que Volkswagen aurait pu faire sur notre marché avec les milliards dépensés en Chine dans cette association...
