Basée sur la nouvelle plateforme modulaire E-GMP de Hyundai, l’EV6 vient d’achever son cycle d’homologation WLTP. Dotée d’une batterie de 77,4 kWh, la nouvelle Kia EV6 se voit créditée d’une autonomie de 528 km en cycle combiné pour la version propulsion.
Cela représente une consommation moyenne de 16,5 kWh au 100 km. Lors de sa présentation au printemps, Kia indiquait une autonomie d’environ 510 km pour ce modèle. Le résultat est donc supérieur aux prévisions du constructeur. De plus, son autonomie WLTP en cycle urbain est de 740 km.
Plus énergivore, la version à 4 roues motrices de l’EV6 obtient une autonomie de 506 km, soit 17,2 kWh au 100 km.
| Propulsion | AWD | |
| Autonomie cycle mixte WLTP | 528 km | 506 km |
| Consommation cycle mixte WLTP | 16,5 kWh/100 km | 17,2 kWh/100 km |
Sur d’autres marchés, la Kia EV6 est également disponible avec une batterie de 58 kWh offrant environ 400 km d’autonomie. Pourtant proposée sur la Ioniq 5, issue de la même plateforme, cette version n’est pour l’heure pas prévue dans l’Hexagone.
