En baisse de 10,09 % par rapport à l’an dernier (-35 % par rapport à 2019), le marché automobile français poursuit sa dégringolade au mois de mai. Avec 126 810 nouveaux véhicules mis sur la route, le marché enregistre son douzième mois consécutif de baisse.
« Le déficit de véhicules mis à la route par rapport à 2021 continue d’augmenter avec plus de 120 000 véhicules de retard. La tendance annuelle plonge maintenant vers un marché neuf à 1 450 000 unités » analyse AAA-Data qui évoque un « retour à la fin des années 60 du siècle dernier ».
Voiture électrique : la Fiat 500e au top du marché européen en avril
+30 % pour l’électrique
Toujours privilégiée dans le calendrier de livraisons des constructeurs, la voiture électrique reste sur une tendance à la hausse. Représentant 12 % du marché, le segment totalise 15 246 immatriculations. C’est 30 % de plus qu’à la même période en 2021.
Avec 2 129 exemplaires écoulés, la Fiat 500e arrive une nouvelle fois en tête des immatriculations. Elle est suivie par la Peugeot e-208 et la Renault Twingo électrique qui clôturent le podium avec respectivement 1 668 et 1 500 unités. Avec 1 447 et 1 357 nouveaux exemplaires mis en circulation, la Renault ZOE et la Dacia Spring terminent à la 4e et à la 5e place du classement tandis que la nouvelle Renault Megane e-Tech se propulse à la 6e place du classement avec 758 unités écoulées.
Toujours absent du top 10, Tesla boucle un mois de mai assez calme. Avec 111 unités écoulées, la Model 3 reste discrète après un mois d’avril à seulement 10 exemplaires. Même chose pour le Model Y, écoulé à 40 exemplaires sur la période. L’annonce des résultats trimestriels approchant, juin s’annonce comme un très gros mois en livraisons pour la marque américaine.
Top 10 voiture électrique France – mai 2022
Source : AAA-Data
| 1 | Fiat 500 électrique | 2 129 |
| 2 | Peugeot e-208 | 1 668 |
| 3 | Renault Twingo ZE | 1 500 |
| 4 | Renault ZOE | 1 447 |
| 5 | Dacia Sring | 1 357 |
| 6 | Renault Megane électrique | 758 |
| 7 | Mini Cooper SE | 733 |
| 8 | Hyundai Kona | 634 |
| 9 | Peugeot e-2008 | 561 |
| 10 | Citroën ë-C4 | 369 |
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Au-delà de l’électrique, le GPL et le superéthanol tirent également leur épingle du jeu avec une hausse des immatriculations de 80 % par rapport à l’an dernier.
Sur l’hybride, le bilan est beaucoup plus mitigé. Si les immatriculations de modèles « non rechargeables » ont bondi de 11 %, les versions branchées accusent un recul de 12 % par rapport à l’an dernier. Au mois de mai, 11 302 voitures hybrides rechargeables ont été mises en circulation, représentant 8,91 % du marché.
| Immatriculations mai 2022 | Evol 2022/2021 | |
| Essence | 45 857 | -23,51 % |
| Diesel | 22 206 | -28,02 % |
| Electrique | 15 246 | +31,84% |
| Hybride | 26 006 | +11,41% |
| Hybride rechargeable | 11 302 | -12,34 % |
| Autres | 6 194 | +80,16 % |
