La marque allemande a toujours été considérée comme un véritable spécialiste du break. Volkswagen en commercialise depuis plus de 60 ans. Avec la Passat en guise de modèle phare. Ce nouvel ID.7 Tourer perpétue cette tradition. C'est d'ailleurs le premier break 100 % électrique pour le constructeur européen. De premières images ont été dévoilées. Encore camouflé, le break haut de gamme promet beaucoup d'espace et de belles performances en termes d'aérodynamisme. Un camouflage automnal derrière lequel on devine de jolies lignes.
Gamme Volkswagen ID.7 : des prix élevés pour la berline électrique
Le coefficient de traînée est de 0,24, de quoi « atteindre une autonomie élevée » selon le constructeur. Le design final du modèle sera publié « dans les mois à venir ». Ce break offrira un volume de coffre de 545 litres. Quand les sièges à l'arrière sont rabattus, on arrive à 1 714 litres. Comme tous les modèles de la gamme ID, cet ID.7 Tourer est basé sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen. Le break électrique sera produit dans l'usine d'Emden, dans le nord-ouest de l'Allemagne, comme l'ID.4 et l'ID.7 en version berline.
Aperçu de l’ID.7 Tourer// Photographie : Volkswagen
Il est fort probable que cet ID.7 Tourer hérite du même groupe motopropulseur et de la même batterie que la grande berline électrique en cours de commercialisation. Pour limiter les coûts. Ce qui donnerait une batterie de 86 kWh (en capacité nette) pour une autonomie de 700 km en cycle WLTP. Et un moteur d'une puissance de 210 kW (286 ch) pour atteindre le 0 à 100 km/h en 7 secondes et une vitesse maximale fixée à 180 km/h. Les amateurs des modèles breaks pourraient se laisser séduire par cet ID.7 Tourer.
