Le confort est un élément majeur de l’ADN de la marque aux chevrons depuis toujours. La nouvelle Citroën ë-C3 ne déroge pas à la règle, offrant un intérieur spacieux et chaleureux : « effet lounge » garanti ! Pour cela, les espaces pour les coudes avant et arrière ont été améliorés, surpassant la moyenne du marché, tout comme l'espace aux genoux des passagers arrière.
Afin de se sentir comme chez soi quelle que soit la durée du voyage, la marque propose une nouvelle version des Sièges Advanced Comfort, hautement rembourrés, et un tableau de bord épuré agrémenté d’un revêtement en tissu, apportant une sensation de douceur dès le premier contact. Les surfaces des sièges Citroën Advanced Comfort® sont simples et raffinées, garnies d’une mousse supplémentaire assurant un bon maintien sur tout type de route.
La nouvelle Citroën ë-C3 se distingue avec une position de conduite surélevée de 100 mm par rapport à la moyenne des citadines du segment. Cette architecture permet de créer un espace intérieur généreux tout en conservant une empreinte au sol similaire. Avec une hauteur de caisse et une garde au sol plus élevées, ainsi que des éléments de protection extérieurs, la ë-C3 offre un sentiment accru de confort et de sécurité.
Pour sa nouvelle Citroën ë-C3, la marque aux chevrons repousse les limites du traditionnel tableau de bord. Divisé en deux espaces distincts, celui-ci se dispense d'instrumentation traditionnelle, qu’elle soit numérique ou analogique. Celle-ci est remplacée par le nouvel affichage tête haute Citroën Head Up Display, qui reflète les informations du véhicule entre le haut du tableau de bord et le bas du pare-brise. Cette solution intelligente permet au conducteur d'accéder facilement à toutes les données essentielles tout en gardant les yeux sur la route.
Le poste de conduite de la Citroën ë-C3 électrique associe un affichage tête haute et un écran tactile central de 10,25 pouces.
Compacte à l'extérieur, grande à l'intérieur... la nouvelle Citroën ë-C3 offre 310 litres de volume de chargement avec les sièges arrière relevés et 1 180 litres avec les sièges rabattus. L'habitacle comprend également des espaces de rangement astucieux sur les panneaux de porte, la console centrale et sous l'accoudoir central, ainsi qu'un dispositif de charge sans fil sur la version « Max ». La modularité confortable de la banquette arrière 60-40, de série sur cette version, et la largeur entre les passages de roues arrière de 1 015 mm, permettent de transporter des objets volumineux en toute simplicité.
Sur le segment des citadines, la Citroën ë-C3 est la première voiture de la marque aux chevrons à être équipée de la suspension Citroën Advanced Comfort®. Souvent décrites comme « effet tapis volant », celle-ci repose sur un système innovant à double butées hydrauliques qui agit de façon plus progressive que les classiques butées mécaniques, apportant aux occupants un confort incomparable.
La Citroën ë-C3 électrique photographiée en roulage en environnement urbain.
