Essai Porsche Taycan GTS Sport Turismo : une électrique à sensation (et sensationnelle) !

D’abord décliné en break de chasse Cross Turismo, le Porsche Taycan est récemment apparue en version GTS, inaugurant par la même occasion la déclinaison break Sport Turismo. Comme toutes les autres GTS, le Taycan éponyme se positionne entre la 4S et la Turbo avec une puissance totale de 598 ch (avec la fonction Overboost). Assez pour lui permettre d'abattre le 0-100 km/h en 3,7 s avec le Launch Control et une vitesse de pointe de 250 km/h. Mais les performances ne grèvent pas l’autonomie : le Taycan GTS promet 504 km d’autonomie et devient la première Porsche électrique à passer la barre des 500 km. Au volant, c'est une vraie réussite, et aujourd'hui il n'y a tout simplement rien de plus jouissif à conduire que cette Porsche. Une électrique à sensation, en plus d'être sensationnelle, surtout sur le prix.