Essai Ora Funky Cat : la coccinelle électrique made in China

L’Ora Funky Cat semble mettre un peu plus de temps que prévu pour arriver sur le marché français. Pour essayer cette nouveauté électrique chinoise, nous sommes donc allés en Allemagne où elle est d’ores et déjà disponible à la vente. Avec un design audacieux, inspiré de plusieurs références automobiles comme la Mini Cooper et surtout la New Beetle, elle se placent néanmoins en compétition directe de par ses dimensions de compacte avec des modèles tels que la Volkswagen ID.3 ou la MG4. Son arrière est particulièrement clivant et se distingue notamment par l'absence d'optiques traditionnelles, remplacées par une bande lumineuse. Sous le capot, la version essayée est équipée d'une batterie de 63 kWh offrant une autonomie WLTP de 420 km, accompagnée d’un moteur électrique positionné sur le train avant délivrant 171 chevaux. La capacité du coffre, en deçà de la concurrence, déçoit quelque peu. L'intérieur, bien fini, présente des matériaux de qualité, mais l'intrusion de la caméra de surveillance visant à détecter la distraction du conducteur pourra s'avérer gênante pour certains. Idem en ce qui concerne les aides à la conduite, particulièrement envahissantes. La suspension, bien que confortable en ville, montre ses limites en conduite dynamique. Enfin niveau tarifs, l'Ora Funky Cat affiche un prix de départ de 35 000 euros en Allemagne. Alors que la concurrence s'intensifie sur le segment des compactes, la Funky Cat devra sans doute faire quelques efforts supplémentaires pour séduire les conducteurs français.