Au lendemain du déconfinement, les constructeurs multiplient les offres pour faire revenir les clients en concessions. Chez Honda, c’est la partie financement qui est mis en avant avec un programme intitulé « ReStart ».
Il faudra pour l’instant se contenter de 3 visuels et d’un petit message qui laisse entendre que l’engin sera présenté dans quelque temps autrement que sous une forme graphique.
Aujourd’hui absente du segment du SUV électrique, la marque française compte bien rattraper son retard et lancera prochainement deux modèles inédits. Attendus d’ici 2022, ils feront partie des premiers véhicules de l’Alliance développés à partir de la plateforme CMF-EV.
Bien que l’incident soit arrivé à faible allure et sans accident, le volant tombé sur les genoux de son propriétaire est un nouvel élément entachant la réputation de la Tesla Model 3.
Proclamant une endurance référence de ses batteries, Lexus les garantit 10 ans ou 1 million de kilomètres sur son premier modèle électrique, le SUV UX300e.
Débarquant au second semestre 2020, la version 100% électrique de l’utilitaire Citroën, baptisée ë-Jumpy, propose jusqu’à 330 km d’autonomie et 6,6 m3 d’espace de chargement.
Carrossé par la société slovaque Voltia, la version à chargement étendu du fourgon électrique e-NV200entre officiellement dans la gamme européenne de Nissan.
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