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Connu pour avoir dirigé Volkswagen en pleine crise du Dieselgate, Matthias Müller prend la tête de Piëch Automotive. Le néo-constructeur prévoit de lancer son premier véhicule, une sportive 100 % électrique, d’ici 2023.
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Au volant de son Tesla Model Y flambant neuf, ce propriétaire a eu la désagréable surprise de perdre le toit du véhicule sur l’autoroute.
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Véritable argument marketing pour le constructeur californien, l’Autopilot est la cible du dernier rapport de l’organisme indépendant Euro NCAP qui a pu comparer les capacités de conduite assistée de différents véhicules du marché.
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Un groupe de chercheurs de l’Université de Toronto a estimé qu’il faudrait que le parc américain de voitures particulières soit composé en 2050 de 90% de véhicules électriques afin d’espérer contenir dans les 2° C l’augmentation mondiale de la température à horizon 2100.
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Avec la France, l’Allemagne est l’autre pays où la polyvalente électrique du Losange fait un véritable carton.
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Alors que les premiers clients européens ont reçu dès juillet dernier leur exemplaire de la berline branchée produite par la filiale de Volvo, les 2.200 Polestar 2 déjà en circulation doivent passer par l’atelier d’urgence.
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Dans un nouveau rapport, l’ICCT a fait le point sur l’atteinte des objectifs CO2 des différents constructeurs. Si certains groupes sont dans les clous, d’autres sont en plus grande difficulté.
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