217 100 unités livrées contre 128 900 au cours du premier semestre 2022. La demande en véhicules électriques est de plus en plus importante sur les marques du groupe Volkswagen. De quoi réjouir les collaborateurs du groupe qui ont récemment été forcées de ralentir la production faute de ventes suffisantes. Le carnet de commandes affiche donc un niveau élevé sur le marché européen : 200 000 unités commandées sur le territoire européen entre janvier et juin 2023.
Pour Hildegard Wortmann, directeur des ventes au sein du groupe Volkswagen : « nous poursuivons notre transformation avec détermination. Leader sur le segment des véhicules électriques en Europe, l’entreprise gagne des parts de marché. Depuis mai, les commandes repartent à la hausse ». Le géant allemand a traversé quelques mois difficiles, notamment à cause des longs délais d’attente pour les clients et du niveau élevé de l’inflation.
Le groupe affiche + 48 % de livraisons sur les véhicules électriques entre janvier et juin 2023. Une belle performance qui permet à la part des BEV d'atteindre les 7,4 %, sur l'ensemble des ventes du groupe (contre 5,6 % au premier semestre 2022). Parmi les véhicules électriques les plus vendus, on retrouve les Volkswagen ID.4 et ID.5 (101 200 unités), l'ID.3 (49 800 unités), le Q4 e-tron (48 000 unités) l'Enyaq iV (31 300 unités) et le Q8 e-tron (19 500 unités).
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Au passage, le groupe Volkswagen vient d'enregistrer sa plus forte hausse en Europe. Aux États-Unis, les marques du groupe allemand affichent une progression de 76 %, avec 29 800 unités livrées. En revanche, contrairement à Tesla, Volkswagen a du mal à se faire une place en Chine : les ventes reculent de 2 % en glissement annuel, avec 62 400 véhicules électriques livrés. Au sein de l'Empire du milieu, la guerre des prix fait rage, Volkswagen a même décidé de passer l'ID.3 à 16 000 euros.
À l’échelle mondiale, la hausse du deuxième trimestre 2023 est de 53 %, avec 180 600 véhicules électriques livrés. Petite précision qui a son importance : pas moins de 68 % des véhicules électriques fabriqués par les marques du groupe ont été livrés sur le marché européen. C'est vraiment le marché historique de l'entreprise. Ensuite, on a la Chine (19 %), les États-Unis (9 %) et les autres marchés avec 4 %. Mais dans les mois qui arrivent, Volkswagen compte accélérer sur l'Amérique du Sud et notamment le Brésil.
Photographie : Volkswagen
Enfin, si on compare les marques du groupe sur le segment de l'électrique, Volkswagen arrive largement en tête avec 164 800 BEV livrés au premier semestre. On retrouve ensuite Audi (75 600 véhicules), Skoda (31 300 véhicules), Seat et Cupra (18 900 véhicules), Porsche (18 000 véhicules) et les véhicules utilitaires Volkswagen (12 300 fourgons).
