C’est un document officiel du Département de l’Énergie des Philippines qui a mis la puce à l’oreille. Dans ce dépôt administratif apparaît un nom bien connu : Nissan Primera. Si la marque japonaise n’a encore rien confirmé officiellement, les informations associées au modèle laissent peu de place au doute : il s’agirait d’une nouvelle berline électrique, prête à être lancée sur certains marchés. Pour les plus jeunes qui n'ont pas connu cette glorieuse automobile, sachez que la Primera a marqué l’histoire de Nissan de 1990 à 2007, notamment en Europe, avec plusieurs générations et une belle carrière en compétition, dont des titres en BTCC à la fin des années 1990.
Les caractéristiques techniques mentionnées dans le document correspondent très clairement à un modèle déjà existant : la Dongfeng Nissan N7, commercialisée en Chine. Autrement dit, cette nouvelle Primera serait une version rebadgée de cette berline, un procédé désormais courant dans l’industrie automobile, en particulier pour accélérer l’internationalisation des modèles électriques. Produite dans l’usine Dongfeng Nissan de Guangzhou, la N7 est déjà destinée à l’export. Le retour du nom Primera permettrait à Nissan de capitaliser sur une appellation bien connue, notamment en Europe et en Asie.
D’après les données disponibles, la future Nissan Primera afficherait des dimensions généreuses, avec une longueur de 4,93 m et un empattement de 2,915 m. De quoi se positionner sur le segment des grandes berlines, face à des modèles comme la Toyota Camry, mais en version électrique. Côté fiche technique, on retrouverait un moteur électrique de 215 ch et 305 Nm alimenté par une batterie d’environ 60 kWh et jusqu’à 500 km d’autonomie selon le cycle chinois. Rien de transcendant donc, mais cela reste cohérent dans le segment.
Sans surprise, cette Primera nouvelle génération devrait reprendre quasiment à l’identique le design de la N7 chinoise, avec simplement quelques ajustements de badges.
Le dépôt administratif suggère que le lancement est imminent aux Philippines. Reste à savoir si Nissan utilisera le nom Primera dans d’autres régions. Ce choix aurait du sens : contrairement à la dénomination N7, peu connue hors de Chine, Primera bénéficie d’une forte notoriété historique, notamment sur le Vieux Continent où, de plus, Dongfeng est en discussion avec Stellantis pour un nouveau partenariat industriel semblable à ce que ce dernier a déjà noué avec Leapmotor.
