Après GTI, GTE, et GTD, Volkswagen étend son label sportif à l’électrique. Baptisé GTX, celui-ci est pour la première fois intégré à bord du SUV électrique ID4. Outre une esthétique plus musclé, c’est avant tout un système à transmission intégrale qui fait la différence avec les autres versions. Composé de deux moteurs cumulant près de 300ch de puissance et 460 Nm de couple, l’ID.4 revendique ainsi le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes. Est-ce suffisant pour avoir l’âme d’une sportive ? Pas si sûr…
EssaisNouvelle Hyundai Ioniq 3 : la Renault 5 et la VW ID.Polo dans la ligne de mire ? Notre essai !
par Pierre Desjardins
EssaisSupertest MG 4 Urban 54 kWh : elle va bien plus loin que sa fiche technique !
par Pierre Desjardins

EssaisEssai Xpeng P7+ : la meilleure routière électrique pour moins de 50 000 € ?
par Pierre Desjardins

Essais600 km sur route et 650 ch sur circuit : que vaut vraiment la Hyundai Ioniq 6 N ?
par Pierre Desjardins
Tout savoir sur la voiture hybrideAchat de voiture hybride : guide 2026 complet et conseils d'achat
par Elise Bakir
Tout savoir sur la voiture électriqueAchat voiture électrique : le guide 2026 pour faire le bon choix
par Elise Bakir

- Carburants alternatifs
Carburant alternatif : les solutions pour une mobilité plus durable
par Elise Bakir
Aides à l'achat voiture électriqueAides à l’achat voiture électrique 2026 : bonus et primes
par Elise Bakir
La newsletter Bevolt – bi-hebdomadaire – gratuite
L'essentiel de l'électrification, deux fois par semaine dans votre boîte mailLes actualités à ne pas manquer, les nouveautés, les essais et les sujets qui font bouger l'électrification. Le meilleur de Bevolt, directement dans votre boîte mail.
- Les actualités incontournables de la semaine
- Les nouveautés auto, deux-roues & énergie
- Les analyses, essais et conseils de la rédaction
Désinscription en 1 clic
