Essai Renault Mégane EV40 : moins de 30000 euros bonus déduit, mais il y a un mais...

Avec sa nouvelle Renault Mégane électrique, Renault a fait le choix de la décliner dans un grand nombre de versions. Trois finitions parmi plusieurs configurations moteur/batterie/chargeur sont disponibles au catalogue. L'objectif, proposer une offre pour un maximum de bourses. Au final, plus de 10000 euros séparent la version la plus chère de la version la moins chère. Après avoir essayé la version EV60 en finition Techno et bénéficiant du chargeur embarquée de 22kW, nous essayons aujourd'hui la version d'entrée de gamme, facturée 35200 euros hors bonus. A ce tarif, si la puissance de 130ch est suffisante, il faudra malheureusement oublier les escapades au long court. Avec une autonomie de seulement 250km réels, l'absence de prise Combo CCS pour une recharge en courant continue, et une recharge en courant alternatif limitée à 7kW, cette Renault Mégane ne sera réellement à l'aise qu'en ville. Un peu dommage pour une compact électrique.