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D’une année à l’autre, la grille du malus écologique augmente vers des niveaux prohibitifs. Il semblerait que la stratégie porte ses fruits, puisque les recettes ont chuté de 12 % en 2019.
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Souhaitant rapatrier en Europe la fabrication des cellules de ses véhicules électriques et hybrides rechargeables, BMW vient d’annoncer un partenariat avec le suédois Northvolt.
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Annoncée par le concept Spring, la future Dacia électrique de série roule déjà en Europe sous camouflage.
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Alors qu’il conduisait tranquillement sa Tesla Model 3, ce propriétaire a perdu son bouclier arrière au passage d’une flaque d’eau. Un défaut de conception déjà pointé du doigt par plusieurs propriétaires.
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Réalisée en partenariat avec l’Institut BVA, cette étude d’Enedis, principal gestionnaire du Réseau Public de distribution d’électricité, s’intéresse aux comportements et usages des utilisateurs de voitures électriques et hybrides rechargeables, notamment sur le volet de la recharge. Une enquête dont les résultats permettent de couper court à certains aprioris.
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