Destinée aux véhicules des segments C et D, la plateforme e-VMP proposera jusqu’à 650 km d’autonomie. Attendue en 2023, elle équipera notamment la future version électrique du Peugeot 3008.
Destinée à répondre aux besoins des familles nombreuses, la future Mercedes Classe-T aura droit à une déclinaison 100 % électrique. Attendue en 2022, celle-ci reprendra la technologie du nouveau Renault Kangoo ZE.
Longtemps absent du segment des voitures électriques, BMW envisage de rattraper son retard : Munich vient de confirmer des déclinaisons sans émissions des prochaines BMW X1 et Série 5.
La nouvelle marque Polestar est tournée vers le futur avec ses technologies électrifiées. Elle l’est aussi en matière de design et lance son concours annuel avec pour thématique : la Polestar de 2040.
Volvo n’a jamais vraiment puisé dans son passé pour les voitures d’aujourd’hui. Il semblerait toutefois que la marque suédoise s’intéresse au retrofit avec un exemplaire électrique de la Volvo P1800.
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