Fer de lance de la stratégique électrique du groupe allemand, la Volkswagen ID.3 marque l’introduction d’une gamme complète de véhicules développés à partir de la plateforme MEB. Retrouvez ci-dessous notre live réalisé en direct de Hanovre.
Selon le cabinet d’étude Deloitte, les véhicules électriques et hybrides rechargeables progresseront à 31 millions d’unités vendues par an d’ici la fin de la décennie, soit un tiers du marché automobile mondial.
Alors qu’Elon Musk vient de s’exprimer sur les évolutions du système Autopilot des Tesla, c’est au tour de Lucid Air de faire le point sur le dispositif DreamDrive.
Spécialiste des Tesla, le préparateur Unplugged Performance a développé une Tesla Model 3 extrême. L’objectif ? Aller chercher un record sur la montagne de Pikes Peak.
Anticipant la diminution progressive des bonus gouvernementaux, le groupe tricolore souhaite faire de la baisse des coûts une priorité de son offensive électrique.
Aujourd’hui spécifiques au constructeur, les éléments techniques des Model S ou Model 3 et les logiciels Tesla seront-ils un jour être partagés avec d’autres marques ? C’est ce que suggère Elon Musk.
Gino Paganelli est bien connu des pionniers de la mobilité électrique pour sa Citroën Méhari et sa Volkswagen Golf pickup converties à l’électrique à une époque où l’opération était quasiment impossible. Son parcours atypique et sa pugnacité lui ont permis de réussir là où d’autres se sont cassés les dents.
En direct des essais presse de la Volkswagen ID3, Maxime répond à vos questions et vous dit tout ce qu’il faut savoir sur cette voiture électrique très attendue.
En attendant le retour du Volkswagen Combi électrique, l’entreprise d’outre-Rhin ElectricBrands a imaginé un original utilitaire eBussy pour 2021.
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