Nio a le vent en poupe en Chine. Mais sa situation en Europe est loin d’être claire, entre volonté de rassurer et fermeture de points de vente. Son arrivée en France n’est clairement pas pour demain. Souvent qualifié de « Tesla chinois » durant ses premières années, Nio a rapidement tenté sa chance en Europe. Dès 2021, […]
GTI. Trois lettres qui occupent une place à part dans l’histoire de Peugeot. Après les 205, 309 ou encore 306, le constructeur fait aujourd’hui renaître ce label mythique sur une 208… 100 % électrique. Sacrilège ou véritable héritière ? Nous avons pris le volant de la Peugeot e-208 GTI sur les petites routes écossaises pour […]
Une nouvelle enseigne chinoise fait son apparition en France : GAC. Elle se lance avec deux modèles électriques qui seront à découvrir au salon de Paris dans quelques jours. Déjà présent dans plusieurs pays sur le continent, GAC arrive donc en France à la veille du salon de Paris. Notons qu’il fait le choix de […]
Le champion d’Europe des rallyes Miko Marczyk vient de décrocher un record du monde Guinness au volant d’une Audi A6 Sportback e-tron performance. Il a parcouru 1 338 km sur une seule charge en un peu plus de 45 heures, pour une consommation moyenne de 7,09 kWh/100 km, soit près de moitié moins que l’homologation […]
Les batteries LFP se multiplient sur les voitures électriques abordables, tandis que les versions à grande autonomie restent souvent fidèles à la technologie NMC. Mais quelles différences à l’usage et laquelle faut-il privilégier ? Le Kia EV2, qui propose les deux, constitue un premier cas d’école à étudier. Choisir entre plusieurs batteries proposées pour une […]
Renault a officialisé un investissement de 600 millions d’euros en Espagne pour produire 5 nouveaux modèles, dont deux électriques. Certains véhicules produits en France seront délocalisés de l’autre côté des Pyrénées. Renault va investir 600 millions d’euros en Espagne d’ici 2030 afin de mettre en place la production de cinq nouveaux véhicules. Dans le lot, […]
Flottes électriques : 72 % des entreprises interrogées les gèrent encore sans outil dédié et aucune ne connaît précisément son TCO véhicule par véhicule.
Une voiture électrique passe moins souvent au garage qu’un modèle thermique pour l’entretien du moteur. Elle échappe à la vidange, au remplacement des bougies et à celui de la courroie de distribution. Mais certaines de ses pièces s’usent. Cela concerne notamment les pneus et les freins. Les liquides vieillissent avec le temps. Le freinage régénératif […]
La voiture électrique ne consomme pas de carburant. C’est bien pour le climat. Un peu moins pour les finances publiques. La fiscalité routière rapporte aujourd’hui près de 68 milliards d’euros par an, mais cette manne va s’éroder avec l’électrification du parc. Comment l’État français peut-il combler ce manque à gagner ? Voici quelques pistes proposées […]
GTI. Trois lettres mythiques chez Peugeot, associées aux 205, 309 ou encore 306 et à toute une génération de petites sportives devenues cultes. En 2026, Peugeot décide de les faire renaître avec une voiture… 100 % électrique. Sacrilège ou digne héritière ? Pour le savoir, Charles a pris le volant de la nouvelle Peugeot e-208 […]
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