Alors que Tesla prévoit d'arrêter la production du Cybertruck à l'été 2027, Elon Musk assure que les commandes du pick-up électrique continuent d'affluer... Une déclaration étonnante au regard des ventes décevantes du modèle.
L'histoire du Cybertruck prend une tournure assez inattendue. Quelques jours après avoir annoncé la fin prochaine de sa production, Elon Musk affirme que Tesla ne pourra pas satisfaire tous les clients intéressés. Pourtant, les chiffres de ventes du pick-up électrique racontent une histoire totalement différente.
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Dans un message publié sur X le 9 novembre 2026, Elon Musk affirme que le rythme des commandes du Cybertruck dépasse largement celui de sa production. Le patron de Tesla explique vouloir fabriquer autant d'exemplaires que possible avant la fermeture de la chaîne d'assemblage, prévue dans environ huit mois. Il prévient toutefois que le constructeur devra rembourser les acomptes de nombreux clients.
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Une déclaration surprenante. Le 6 novembre, Musk annonçait l'arrêt de la production du pick-up à la Gigafactory du Texas vers le milieu de l'année 2027. L'objectif affiché est de libérer des ressources pour accélérer la fabrication du Cybercab, le futur robotaxi autonome de Tesla. Selon le dirigeant, cette décision ne serait pas liée à un manque de rentabilité du Cybertruck, mais à l'intérêt économique supérieur du Cybercab.
Les données commerciales invitent pourtant à relativiser cet enthousiasme. Selon Kelley Blue Book, Tesla a écoulé seulement 20 237 Cybertruck aux États-Unis en 2025, soit une baisse de 48 % sur un an. On est très loin des 250 000 exemplaires annuels autrefois envisagés par Elon Musk. Et le problème ne semble pas venir des capacités industrielles. Tesla dispose d'une capacité installée supérieure à 125 000 Cybertruck par an, mais n'en exploite qu'une fraction. Au deuxième trimestre 2026, Cox Automotive estimait les ventes américaines à seulement 3 744 exemplaires.
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Le constructeur a d'ailleurs multiplié les ajustements tarifaires et les modifications de gamme pour tenter de relancer les ventes. Une stratégie qui cadre assez mal avec l'idée d'un véhicule pour lequel les acheteurs feraient la queue.
Il reste une explication possible. L'annonce de l'arrêt du Cybertruck pourrait provoquer un regain d'intérêt chez certains acheteurs qui souhaitent acquérir l'un des derniers exemplaires. Mais Tesla ne communique aucun chiffre qui permettrait de mesurer cette éventuelle hausse des commandes au cours des derniers jours.
Quant aux réservations accumulées depuis la présentation du modèle en 2019, elles ne constituent pas nécessairement des commandes fermes. Le nombre de clients réellement prêts à passer à l'achat reste donc difficile à déterminer.
Bref, après seulement trois ans et demi de commercialisation, le Cybertruck s'apprête à quitter le catalogue Tesla. Et malgré les déclarations de son patron, son parcours commercial restera très loin des ambitions initiales du constructeur.
