Associée à une génération de cellules inédite, la nouvelle plateforme du groupe américain fait partie d’un nouveau programme d’investissement de 20 milliards de dollars en faveur du véhicule électrique. Elle sera inaugurée sur le Lyriq, le futur SUV électrique de Cadillac.
Le ministère fédéral allemand de l’Environnement, du Climat et de l’Economie énergétique va financer à hauteur de 13 millions d’euros l’usine de démantèlement DeMoBat construite pour le recyclage des batteries de traction et des moteurs de véhicules électriques.
Filiale du groupe Volkswagen, Electrify America s’est distingué en installant des chargeurs rapides pour véhicules électriques le longs de plusieurs corridors américains. L’opérateur de recharge s’intéresse maintenant aux zones blanches où le raccordement électrique des infrastructures est plus problématique.
Spécialiste des monstres de puissance, le suédois Koenigsegg dévoile sa première voiture hybride rechargeable, un coupé 4 places capable de flirter avec les 400 km/h et de parcourir 50 km en électrique.
La version zéro-émission de l’iconique citadine surprend par ses caractéristiques techniques évoluées. La toute première Fiat électrique de grande série offre une autonomie et des performances plus élevées qu’espéré. Nettement plus chère que son homologue essence, la Fiat 500e électrique tranche aussi avec l’esprit historiquement populaire du modèle.
Il fallait oser, Citroën l’a fait ! Découvrez la présentation de l’ami, la voiture électrique sans permis de Citroën, concurrente de la Renault Twizy. Petit clin d’oeil à la 2CV, la Citroën Ami ne ressemble pourtant à aucun autre modèle de la marque. Et avec son prix plancher de 6.000 €, elle compte bien faire […]
Découvrez la présentation du Renault Morphoz, le futur du SUV selon Renault. Très avant-gardiste, ce concept-car étudie la possibilité de moduler ses batteries et annonce les prochains modèles 100% électriques de la marque.
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