Les voitures particulières électriques de plus en plus chères s’éloignent toujours davantage d’une frange importante d’automobilistes qui aspirent à un modèle simple, polyvalent et abordable pour une utilisation quotidienne. La Dacia branchée semble tout avoir pour les satisfaire.
Le groupe pétrolier français déploie à petit pas son réseau de recharge pour voitures électriques. S’il compte seulement trois stations en France, Total promet 1000 points de charge haute puissance d’ici 2022 en Europe de l’Ouest. Nous avons testé une de ses bornes autoroutières au Mans, où tout n’est pas encore au point.
Version européenne de la Renault City K-ZE commercialisée en Chine, la Dacia Spring s’affiche actuellement sous la forme d’un prototype avant son lancement, prévu pour 2021. Mais ce qui intéressera le plus les automobilistes, c’est son prix, qui, selon les dires de la marque, défiera toute concurrence. Mais en attendant de la retrouver dans les […]
Le groupe pétrolier français déploie à petit pas son réseau de recharge pour voitures électriques. S’il compte seulement trois stations en France en ce début 2020, Total promet 1000 points de charge haute puissance d’ici 2022 en Europe de l’Ouest. Nous avons testé une de ses bornes autoroutières au Mans, où tout n’est pas encore […]
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