Face à la pandémie de Covid-19, nombreuses sont les entreprises qui se mobilisent pour faire don de matériel aux hôpitaux. Certains constructeurs automobiles s’impliquent, en exploitant leur outil industriel et fournissant des équipements habituellement utilisés dans les processus de production.
La citadine électrique du Lion est-elle aussi efficace en ville, sur les petites routes que sur les voies rapides ? Nous l’avons testée entre Paris et Grenoble sur un trajet de près de 600 km via un itinéraire exclusivement autoroutier. Un parcours que la Peugeot e-208 a réalisé sans broncher malgré une vitesse élevée et des recharges rapides successives.
Le mariage entre les 2 grands groupes automobiles semblait monté sur des rails au point d’en parler comme si c’était déjà fait. Il aura suffit d’une pandémie sortie de nulle part pour que les cartes aient à être rebattues.
Reconnu comme le plus important automobile-club d’Europe, l’Adac, pour l’Allemagne, vient de livrer son compte-rendu sur l’utilisation de la citadine électrique de BMW, équipée du prolongateur d’autonomie à essence optionnel. L’organisme met en avant la fiabilité sans faille du groupe motopropulseur.
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